傳統(tǒng)過磅存在哪些問題該如何解決
常規(guī)過磅過程中常常會(huì)遇到以下問題
1、超載問題:當(dāng)稱重量超過地磅的承載范圍時(shí),可能導(dǎo)致承載器變形或傳感器損壞,進(jìn)而影響稱重準(zhǔn)確性和數(shù)據(jù)顯示的正常性。
2、作假行為:車輛未上磅、大小車過磅或車輛壓磅等不規(guī)范行為,可能會(huì)導(dǎo)致稱重?cái)?shù)據(jù)的不準(zhǔn)確性和可信度降低。
3、地磅選擇不當(dāng):選擇不符合要求的地磅可能導(dǎo)致系統(tǒng)讀取錯(cuò)誤的稱重?cái)?shù)據(jù),進(jìn)而影響物流運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和效率。
4、運(yùn)輸中的噸位差異:對(duì)于遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)能囕v,由于貨物運(yùn)輸過程中的消耗,可能會(huì)導(dǎo)致實(shí)際噸位與稱量噸位存在差異。
5、地磅受水影響:地磅管道進(jìn)水或傳感器受水分影響,可能導(dǎo)致稱重?cái)?shù)據(jù)不穩(wěn)定,進(jìn)而影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行和準(zhǔn)確性。
無人值守稱重系統(tǒng)功能特點(diǎn)
一、與企業(yè)現(xiàn)有的ERP、第三方系統(tǒng)無縫對(duì)接
金蝶、用友、浪潮、SAP、MES、寶信、等
二、客商管理平臺(tái)功能
地磅稱重軟件打通上下游供應(yīng)鏈,采購(gòu)、銷售、司機(jī)、業(yè)財(cái)一體化交互,數(shù)據(jù)公開透明,增加客戶粘性,提高企業(yè)美譽(yù)度。
三、合同訂單管理系統(tǒng)
主要負(fù)責(zé)合同的創(chuàng)建、修改、啟用、停用、結(jié)算、單價(jià)調(diào)整、合同明細(xì)管理等
四、車輛在途管控系統(tǒng)
企業(yè)根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定車輛的軌跡或者運(yùn)輸路線,后臺(tái)隨時(shí)監(jiān)控車輛位置,防止中途卸貨、換貨、超速等不法行為。
五、智慧排隊(duì)管理系統(tǒng)
地磅稱重軟件有效防止廠區(qū)擁堵、防止人情排隊(duì),提高車輛過磅效率。
六、無人值守過磅稱重功能
地磅稱重軟件將一車過磅時(shí)間縮短至8-15秒內(nèi),幫助企業(yè)降低80%的計(jì)量人工費(fèi),提高20+以上過磅效率,地磅管理0漏洞。
傳統(tǒng)過磅存在的問題如何解決?
1、公司的智能稱重通過車輛自動(dòng)識(shí)別、計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集、紅綠燈道閘自動(dòng)控制、視頻監(jiān)控及實(shí)時(shí)抓拍、紅外光珊等技術(shù)手段,實(shí)現(xiàn)了稱重計(jì)量的全自動(dòng)化、防作假、遠(yuǎn)程監(jiān)控和數(shù)據(jù)共享。在解決過磅系統(tǒng)弊端問題的同時(shí),進(jìn)一步提升了過磅稱重環(huán)節(jié)的效率,降低了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本,確保了過磅稱重?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
2、精準(zhǔn)控制稱重?cái)?shù)據(jù):選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的地磅設(shè)備,并根據(jù)客戶的不同需求配置不同噸位的地磅。經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試和調(diào)試,確保稱重?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,避免了爭(zhēng)議產(chǎn)生。
3、規(guī)范車輛稱重流程:采用IC卡(或二維碼、車牌識(shí)別技術(shù))、紅外光柵、紅綠燈等技術(shù)手段,規(guī)范車輛的行進(jìn)路線和稱重過程,有效防止不規(guī)范行為,確保稱重?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
4、全程錄像及抓拍:利用高清攝像機(jī)對(duì)車輛進(jìn)行全程監(jiān)控,對(duì)稱重環(huán)節(jié)的關(guān)鍵信息進(jìn)行實(shí)時(shí)抓拍,保存至本地服務(wù)器或云端,為后續(xù)查驗(yàn)提供依據(jù)。
5、實(shí)時(shí)采集及共享:系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集穩(wěn)定的稱重?cái)?shù)據(jù),并將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于本地或云端,通過權(quán)限分配,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,為財(cái)務(wù)部門提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持,提高管理效率。
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